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Die Gornergrat Bahn, erklärt

Die Gornergrat Bahn überwindet 1’485 Höhenmeter von Zermatt auf 1’604 m bis zu einem Grat auf 3’089 m in 33 Minuten auf einer Zahnradbahn, die seit 1898 in Betrieb ist. Sie ist die höchste freiliegende Zahnradbahn Europas, der Gipfel bietet Blick auf 29 Viertausender und etwa sieben Gletscher, und die Ausstellung oben ist im Ticketpreis inbegriffen. Hier folgt alles der Reihe nach: was die Fahrt ist, was sie kostet, wo man sitzen sollte und was man dort oben tun kann.

Ich habe dieses Ticket mehrere tausend Mal am Schalter des Bahnhofs Zermatt verkauft, vier Winter und drei Sommer lang, und fast jedes schwierige Gespräch, das ich dort führte, drehte sich um Geld und nicht um Berge. Die Leute kommen mit einem Pass, von dem sie denken, er decke die Fahrt ab, oder mit einer Rückfahrkarte, die sie nicht brauchen, oder mit einem Sitzplatz auf der falschen Seite des Wagens. Hier erfahren Sie, was die Strecke ist, was sie kosten sollte und wo man sitzen sollte.

Eine Bahn, die seit 1898 bergauf fährt

Die Gornergrat Bahn wurde am 20. August 1898 als erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz eröffnet und fährt noch immer mit dem Abt-Zahnradsystem, das etwa 155’000 Zahnräder unter sich hat. Die Strecke ist meterspurig und 9.339 km lang, davon sind 3.790 km doppelspurig. 97,3 % der Strecke liegen an einer Steigung, die steilste beträgt 20 %, durch 1’364 m Tunnel und Galerien und über fünf Brücken mit insgesamt 127 m — die Findelbach-Brücke allein macht 90 m davon aus. Der Endbahnhof wurde 1909 um 71 m auf die heutige Höhe von 3’089 m angehoben, und der Bahnhof wurde 2004 neu gebaut. Der Betreiber, Gornergrat Bahn AG, Teil der BVZ Group, bezeichnet sie als die höchste freiliegende Zahnradbahn Europas und befördert in der Saison etwa 2’400 Personen pro Stunde hinauf. Wir sind nicht die Bahn; wir erklären nur ihren Tarif.

Ein Gornergrat-Bahn-Zug auf der Fahrt über Zermatt
Ein Gornergrat-Bahn-Zug auf der Fahrt über Zermatt

Die Kosten, klar dargestellt

Die Rückfahrkarte für Erwachsene kostet im Sommer CHF 132, was sie zu einem der teuersten Bergbahn-Tickets der Schweiz macht, und die meisten Menschen sollten sie nicht bezahlen. Ein Swiss Travel Pass, ein Halbtax-Abo, eine Swiss Half Fare Card, ein GA oder eine Adventure Card gewähren jeweils genau 50 % Rabatt und machen aus CHF 132 CHF 66. Keiner dieser Pässe macht die Fahrt kostenlos. Dieses eine Missverständnis habe ich öfter korrigiert als jedes andere, meist gegenüber einem Gesicht, das das Geld bereits anderswo eingeplant hatte.

Dann gibt es noch die Saison. Von November bis April kostet dieselbe Rückfahrkarte CHF 102, und Kinder fahren bis zu ihrem 9. Geburtstag kostenlos statt bis zum 6. Geburtstag, was die Kosten für einen Familientag leise verändert. Gruppen ab zehn Personen erhalten 20 % Rabatt. Der Online-Kauf erfordert einen Reisepass oder einen Personalausweis, und — das ist wichtig — es gibt keinen günstigeren Online-Preis. Die Vorab-Buchung sichert Ihnen die Warteschlange, keinen Rabatt, und wer Ihnen etwas anderes erzählt, verkauft etwas. Die vollständige Tabelle, beide Saisons und jede Station, finden Sie unter Ticketpreise, und die Pass-Regeln unter Rabatte.

Der beste Sitzplatz im Zug ist kostenlos

Auf der Fahrt hinauf liegt das Matterhorn auf der rechten Seite, und in der Nähe von Zermatt halten die rückwärts gerichteten Sitze es am längsten im Blick. Das ist eine Frage des richtigen Standorts auf dem Bahnsteig und nicht des Bezahlens. Priority Boarding kostet CHF 7 in der Richtung Zermatt → Gornergrat und bietet genau eines: drei Minuten früher einsteigen als alle anderen, dann freie Sitzplatzwahl. Es ist keine Sitzplatzreservierung, es garantiert nicht die rechte Seite, und der Priority-Wartebereich schließt 10 Minuten vor der Abfahrt, weshalb Menschen, die dafür bezahlt haben, manchmal als Letzte einsteigen. Begleitete Kinder unter 6 Jahren erhalten es kostenlos. Mehr dazu unter wo man sitzen sollte.

Die Gipfelstation und der Grat des Gornergrats auf 3’089 Metern
Die Gipfelstation und der Grat des Gornergrats auf 3’089 Metern

Was 3’089 Meter tatsächlich bedeuten

Der Gipfel liegt etwa 1’500 m über dem Dorf und ist deutlich kälter, egal was das Thermometer in Zermatt angezeigt hat. Leichte Höhenwirkungen sind ab etwa 2’000 m möglich; die Lösung besteht darin, sich langsam zu bewegen und sich hinzusetzen, und besonders auf Kinder unter 2 Jahren, schwangere Reisende und Personen mit gesundheitlichen Einschränkungen zu achten. Für die Fahrt hinauf erhalten Sie 29 Viertausender und etwa sieben Gletscher, darunter der Gornergletscher, etwa 12,9 km lang und der drittlängste in den Alpen, mit der Dufourspitze des Monte Rosa auf 4’634 m — dem höchsten Punkt der Schweiz — darüber. ZOOOM the Matterhorn, die dreistufige Ausstellung mit den Periskopen, dem 3D-Kino und dem Paragliding-Simulator, ist täglich von 09:45–16:15 Uhr geöffnet und im Preis beider Gornergrat-Tickets enthalten, die wir auflisten. Der Golden Spot, gebaut um die restaurierte, goldplattierte Lokomotive He 2/2 3003 aus dem Jahr 1898, kostet nichts. Oberhalb des 3100 Kulmhotel, des höchsten Hotels in den Schweizer Alpen, stehen zwei Observatoriumstürme auf 3’120 m, der südliche beherbergt das Stellarium Gornergrat mit seinem 600-mm-Teleskop. Was man dort oben unternehmen kann.

Der Abstieg zu Fuß ist der Teil, den die meisten Menschen kaufen sollten

Sie müssen keine Rückfahrkarte kaufen, und wenn Sie eine Stunde bergab gehen können, sollten Sie es wahrscheinlich auch nicht. Der Weg von Rotenboden nach Riffelberg ist 3,1 km lang und dauert etwa eine Stunde, ist als leicht bis mittel eingestuft und führt am Riffelsee und einem zweiten, kleineren See vorbei zur Bruder-Klaus-Kapelle, deren Umriss das Weisshorn nachahmt. Das Matterhorn spiegelt sich im Riffelsee bei windstillen Morgen und in der Dämmerung, am besten im Juli und August. Der Alpingarten in Rotenboden erstreckt sich über mehr als 5’000 m² auf 2’800 m, und seine seltenen Blumen blühen nur im Juli und August. Vom 20. Juni bis 12. September 2026 weiden etwa 125 Walliser Schwarznasenschafe in der Nähe zwischen 10:00 und 16:00 Uhr, der Besuch ist kostenlos, am besten vor 12:30 Uhr. Der Betreiber verkauft ein Wanderticket für genau diesen Ausflug zum Preis von CHF 108 für Erwachsene und CHF 54 ermäßigt: hinauf zum Gipfel, zu Fuß hinunter, Zug ab Riffelberg. Siehe das Wanderticket und, falls Sie noch abwägen, ob es sich lohnt.

Ein Datum, das Sie meiden sollten: Die Strecke ist vom 2.–14. November 2026 wegen Bauarbeiten geschlossen, und in den zwei Wochen danach fährt die Bahn alle 48 Minuten statt alle 24.

Bereit zur Buchung?

Zuerst das Datum, dann das Ticket. Wenn Sie noch zwischen der Bahn und der Seilbahn wählen, lesen Sie wie sich die beiden Berge vergleichen; wenn Sie die vollständige Preistabelle wünschen, finden Sie sie unter der Preisseite.

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Kostenlose Stornierung bis zu 24 Stunden vor Abfahrt bei den meisten Touren – jetzt buchen, später entscheiden.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert die Fahrt mit der Gornergrat Bahn?

Dreiunddreißig Minuten hinauf und vierundvierzig Minuten hinunter, mit Abfahrten alle 24 Minuten ab 08:00 Uhr in der Hauptsaison. Das vollständige Fahrplanmuster, einschließlich der Schließung vom 2.–14. November 2026, finden Sie auf der Fahrplanseite.

Wie viel kostet ein Gornergrat-Ticket im Jahr 2026?

Eine Sommer-Rückfahrkarte ab Zermatt kostet CHF 132 und die Winter-Rückfahrkarte CHF 102. Ein Swiss Travel Pass, Halbtax-Abo, GA oder Adventure Card gewährt genau die Hälfte Rabatt, was die größte verfügbare Ersparnis ist — siehe welche Pässe berechtigen und die vollständige Preistabelle.

Auf welcher Seite des Zuges sollte ich sitzen?

Auf der rechten Seite in Fahrtrichtung hinauf von Zermatt. Es ist kostenlos, es ist nichts, was Priority Boarding garantiert, und es ist der Unterschied zwischen einer halben Stunde Matterhorn-Blick und einer Felswand — die Details finden Sie unter wo man sitzen sollte.

Hin- und Rückfahrt ab CHF 132Termine prüfen